Alrededor de HISTORIA (el otoño de 2023 problema)

Una revista de las relaciones pública de la Ciudad de Yokohama, Escritorio de Transporte introduce un metro municipal y las personas que solucionan en autobús la ESTACIÓN de trabajo" titulado."
Esta serialización que se centró en la espalda del tráfico de dirección municipal sin la oportunidad de saber muy en la vida cotidiana. ¡Envío la entrevista que no ha terminado de escribir el espacio como un artículo limitado por Tejido!　Es una entrevista a Kazunori Akita de autobús de la excelencia braveó, la mostaza de oro Leiber que nació este tiempo en 2023.

Me volveré un busman municipal en el futuro. Sólo ese pensamiento
Kazunori Akita dice que se elevó en un autobús municipal 36 sistema. Visito la casa de la abuela en familias y voy a jugar con una hermana más vieja y. Era la admiración del tiempo cuando una tripulación del autobús era pequeña. Akita que se volvió un estudiante de la escuela secundaria se preguntó el curso en una entrevista tripartita y sólo una palabra lo contestó delante de un padre con un maestro de esta manera.
"Me vuelvo un busman municipal"
Adquiere la experiencia de la tripulación del autobús en otras compañías, un portador en la Ciudad de Yokohama, que Escritorio de Transporte está ahora más de 21 años. Soy designado en 2023 por la mostaza de oro" Leiber" y trabajo como una tripulación del autobús seleccionada.
La mostaza el sistema de Leiber de la Ciudad de Yokohama, Escritorio de Transporte empezó en 2011 con el propósito de la mejora de la motivación y manejando, esperando tecnología de los clientes de la tripulación del autobús. A partir de este año, en cuanto a mostaza Leiber, hay sólo aproximadamente 18% de todas las tripulaciones. Es la condición que no hay ningún Akita razona en una queja" de accidentless de mistakeless.
"Soy designado basado en los resultados de servicio como tener facilidad y accidente o no del mando, la espera en manera de los clientes. Pierdo un título inmediatamente si causo un accidente por propio error"
Una fase superior-clasificación jerárquica era fija como "plata" y "oro" en mostaza el sistema de Leiber de 2020. Akita continúa la mostaza plural Leiber un año, a la mostaza de oro Leiber. La insignia dorada que me puse el pecho es la prueba.

Si a sí mismo hace el bien cómo contactar, él/ella debe hacer más bien la otra fiesta
La mostaza de oro Leiber normalmente toma el impulso la guía técnica y esperando la instrucción de los clientes a una nueva tripulación de autobús de cara además de deberes. Una boca es agria y, sobre cómo atender a clientes, Akita puede decir una nueva cara. Eso es que una función de las mentes de personas llamó "un principio relacionado" a la reciprocidad.
Si "a sí mismo hace cómo ponerse en contacto con eso es bueno para un compañero, es la psicología que las hechuras del compañero más bien"

Akita habló el episodio raro que demostrado la enseñanza. Corrí un autobús a Tsunashima estaciona el cuadrado en ese día. Un camino es atestado y no puede proseguir en absoluto. Parecía llegar tarde de un diamante durante una hora para llegar al destino.
"Guardo a un cliente que espera durante mucho tiempo y estoy esperando…. El corazón latió de empezar a acabar. En funcionamiento, es una disculpa seria por un anuncio. "Lo siento mucho guardarte esperando en lluvia. Cuando soporto un baño todo el tiempo, también y hace mi mejor. Entonces un cliente se ríe" y
La persona que dijo que era, "un chófer no es una pena" emergido del dentro del coche pronto. Cuando llegué delante de Estación de Tsunashima, se dice que conseguí el aplauso del que da golpecitos a la parte de atrás de un cliente. Akita parece atrás en el evento que dice que "pruebo tal una cosa la primera vez" para.

Sin embargo, trabajo difícil
El autobús municipal que guarda la vida de las personas aun cuando hay un roadwork aun cuando hay un accidente en un día nevado en un día lluvioso, y carreras. ¿Entonces cómo Akita impiden un error y un accidente?
"Te persuado al mismo tiempo por para volver la próxima vez izquierda" o anunciarlo cuando "este autobús es que 0 0 sistemas, a 0 0", te llevan al cliente para que a sí mismo no esté equivocado"
Puede ser un curso que dobla a la izquierda hoy allí aun cuando proponiendo al curso para ir recto a a una intersección ayer. Parezco importar todos los días para que no hay un error de servicio y un error del curso. ¿Entonces cómo las medidas preventivas están contra los accidentes?

"Hago "manejando para ir a buscar el peligro" para notar el peligro temprano en un segundo. Asgo el punto peligroso en el curso tendencia y dejo un pie en los frenos cuando paso. Si hay algo, cambio moviendo un pie a tiempo de un acelerador a los frenos grandemente. Es severo y está pensando de acuerdo con"
Es difícil para una tripulación del autobús para Akita especialista; di ese trabajo.
"La mañana es temprana y puede llegar por la noche tarde cuando tengo una charla real. No es ningún trabajo fácil"
Todavía Akita lo continúa. Hay el valor haciendo. Cuando un niño pequeño ondea la mano a en el momento de esperar a una luz de frenado, ondeo involuntariamente atrás una mano. Como él admiración que yo del tiempo pequeño corrí un autobús grande era. Si muchos niños apuntan al autobús braveó exclusivamente, soy agradecido"
Quiero que tú te des cuenta de su tecnología activa alta corporal por todos los medios.