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Introducción del autobús el ambiente comercial mide el vehículo

En último lugar pon al día la fecha el 25 de febrero de 2019

Autobús Eco-amistoso

Trabajo en la mejora del ambiente de atmósfera, reducción de la descarga del CO2 (anhídrido carbónico) que causa el recalentamiento global en autobús municipal. Además, coches del autobús todo existentes se vueltos el vehículo de conformidad de la regulación de emisión de descarga.

Autobús híbrido

Autobús de Bullitt alto

Controlo el gas de la descarga usando frenos o energía cuando redujo la velocidad en el momento de una tienda, salida, aceleración. En años tarde el vehículo introduciendo ahorra la energía eléctrica; vienes al tipo-electricidad. Reduzco un óxido de nitrógeno (NOx) aproximadamente 10% del último mando de la emisión más y me vuelvo el autobús aproximadamente con unos materia del particulate (PM) 30%.


CNG (gas natural comprimido) van en autobús

CNG (gas natural comprimido) van en autobús la fotografía

Uso el mismo gas de la ciudad (gas natural) como energía que lo uso en una casa. Estoy reducido y la descarga del humo negro no tiene 60-70% aproximadamente y el óxido de nitrógeno (NOx) tiene menos descarga de materia del particulate (PM) que el coche del diesel del último mando de la emisión, también. La Oficina de pertenencia se vuelve Oficina de Sengencho (un lugar de relleno de gas natural se establece en una oficina) y la oficina verde (hay un lugar de relleno de gas natural en el barrio).


Vehículo con la parada holganza y dispositivo del principio

Cuando un motor detiene automáticamente por mando normal que cuando detuvo esperando en una luz de frenado o un término y parte, es el vehículo con el dispositivo para reiniciar. De esta manera, el chófer puede hacer la parada holganza sin estar en particular consciente. Me libro de estar ocioso inútil por este dispositivo y soy un sistema que planea reducción del gas de la descarga que causa el recalentamiento global. 732 coches son registrados al final de 26.

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