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Mantenimiento de metro de introducción de deberes la persona técnica (máquina)

En último lugar pon al día la fecha el 2 de abril de 2019

El sistema de la máquina" principal persona técnica" que lleva el sistema de la máquina del vehículo

Con un mantenimiento del metro la persona técnica (máquina)

Aproximadamente 990,000 personas. Es el número de clientes que usan el metro municipal la línea azul y Green Line por día. Puesto que quito la vida del cliente de tal el número, la importancia del cheque de mantenimiento del vehículo no necesita decir. Es la misión de "el mantenimiento persona técnica" que (máquina) impide un problema para que un diagrama de servicio no se perturbe. Apoyo el servicio seguro del tren sin pasar por alto un cambio diminuto incluso el "tiempo normal y sonidos es diferente" después de haber sabido bien estructura de un tren y aparatos.

①Inspección de varios pliegues de todos los vehículos

De otra manera que la inspección cotidiana, "el examen una vez en menos de diez días para el tren" el cheque realiza, el intercambio de los suministros gastables una vez en menos de 90 días, la inspección de la función del vehículo, la parte importante la inspección de mantenimiento, la inspección de mantenimiento entera. La inspección de varias fases es el primer paso de la seguridad.

②Sobre todo, inspección, la reparación de la línea azul es en forma de la flor

Hay 5 formulario fijado (establecido, señalado) de "3000A" "3,000N" "3000R" "3000S" "3,000V" en el vehículo de la línea azul y una estrella de la dirección de la preservación lleva a cabo el trabajo de dirección directo del mantenimiento del vehículo. Lo reparo al vehículo de medios más seguros mientras reduciendo el costo por la dirección directa tanto como posible.

③Llama, vigilancia del trabajo trust incluso la inspección entera

Examen con deberes más buenos que aparatos o frenos quitan todos los aparatos y cheque finamente "la inspección entera." Lo apoyo de los aspectos como el mando del proceso que el personal ordena a un fabricante trust y lo dirige y para poder trabajar rápidamente y seguramente.

④"Producción del carruaje ferrocarril, un mantenimiento certificó técnico" puede adquirir una calificación nacional

Si hay experiencia de trabajo más de él después de la producción del carruaje más ferrocarril, el mantenimiento certificó a técnico segunda calidad, experiencia de trabajo siete años o el segundo paso de calidad en experiencia de trabajo dos años o más durante dos años, puedo tomar un examen de la entrada para la primera calidad. Desáfíalo para ensanchar anchura del trabajo y para hacer paso-a.

Flujo del deber

Horario de un día
8:30

Lista, transfiere, papel

9:00-12:00 Un examen para el vehículo y rueda cortadas más

12:00-13:00

El descanso del almuerzo
13:00-17:30 Examen para el vehículo
17:30-19:00 Descanso
19:00-1:20 Apoya el problema
1:20-6:50 Siesta
6:50-7:45 Apoya el problema
7:45-8:15 Descanso
8:15-8:30 Apoya el problema
8:30 Trabajo saliendo

Aplicación hacia el pensamiento

Mucho trabajo para realizar pluralmente no puede extrañar la obra del equipo. Enfrenta la dirección de la condición física cotidiana con un sentido de responsabilidad para afectarlo aun cuando nadie está extrañando.
La aorta dónde la línea azul, Green Line ejecutada Yokohama. ¿No desafías ningún trabajo para apoyar el servicio de tal un tren juntos con su poder?

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