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Dirige 3 resumen de la extensión
En último lugar pon al día la fecha el 11 de enero de 2022
La extensión de vía férrea de gran velocidad que Ruta 3 se puso como informe No. 198 (abril, 2016) del concilio de política de transporte que era el cuerpo consultivo del Ministro de Tierra, Infraestructura y Transporte y Kawasaki-shi cooperaron con Yokohama-shi e hicieron delante a través de la formación de acuerdo sobre un plan comercial de la Ruta ferrocarril de gran velocidad 3 extensión y juzgó la industrialización como Yokohama-shi en enero, 2019.
Después, llevé a cabo sosteniendo o la opinión ofrece de la sesión de la sesión de información y decidió una ruta del contorno, una posición de la estación en enero, 2020.
Ése es el objetivo anual del concilio para el informe de política de transporte hacia la apertura de negocio de 2030, apuntaré al principio comercial temprano después del procedimiento por la valoración medioambiental y ciudad planear, método comercial ferrocarril en futuro.
Ruta del contorno, figura de posición de estación
| Resumen | |
|---|---|
| Sección de mantenimiento | Azamino - Shinyurigaoka |
| Extensión de mantenimiento | Aproximadamente 6.5km |
| Costo que opera aproximado | Aproximadamente 172 mil millones yen |
| Dirige, posición de la estación | Nueva estación 4 Estación (excepto la Estación de Azamino existente) |
| El constituyente principal comercial | La ciudad de Yokohama, Escritorio de Transporte (la primera compañía ferrocarril amable) |
| Esquema comercial | Mantenimiento ferrocarril de gran velocidad la ayuda del costo que opera bajo la tierra (asunción) |
| La apertura de negocio | La 2030 apertura de blanco de negocio (apunta anual del concilio para el informe de política de transporte) |
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