Tsurumi ponen a babor el ferrocarril

El precursor de Línea de Tsurumi era un ferrocarril privado llamado que Tsurumi ponen a babor el ferrocarril.
En julio, 1924, Soichiro Asano, Heizaburo Okawa, Motojiro Shiraishi y otros siete lo empezaron como vehículo a la tierra salvada.
Hamakawasaki. Puente de Bentenbashi, Shiraishi. se abrieron Okawa en 1926 y Anzen. el intervalo de aceite (Anzen playero) se abrió en abril y empezó el negocio.
La línea que se unió el Hamakawasaki. Ogicho en 1928 fue abierto y el primer negocio estaba acabado y la línea entera se abrió Ogicho de Tsurumi después de negocio en febrero, 1934 para un segundo período.
Una línea del género de Umishibaura se abrió de Shinshibaura en noviembre, 1940 y una línea actual se completó finalmente.
En 1943, se compran bajo el tiempo de guerra por Vías férreas Nacionales japonesas y la Línea de Tsurumi" vuelta" y la compañía está realizando principalmente ahora el negocio en el arriendo del bienes raíces.

Introduzco un material del período de Showa que recibió una oferta de Tsurumi pon a babor el ferrocarril.
Aumento cuando lo hago clic en, y puedes verlo.
Sobre el segundo uso, refiérete a Tsurumi el ferrocarril del puerto.

1935 emisión
La referencia de la generación: "Tsurumi Line la historia (el sitio externo) (azucara Makoto / trabajo 230 club)"

1935 emisión
La referencia de la generación: "Tsurumi Line la historia (el sitio externo) (azucara Makoto / trabajo 230 club)"

1935 emisión
La referencia de la generación: "Tsurumi Line la historia (el sitio externo) (azucara Makoto / trabajo 230 club)"

Mapa de la ruta después de las 1937
La referencia de la generación: "El segundo Keihin la carretera nacional y Tsurumi arquean la historia (el sitio externo) (azucara Makoto / recopilación 230 club) del puente"

Después de las 1938
La referencia de la generación: "El segundo Keihin la carretera nacional y Tsurumi arquean la historia (el sitio externo) (azucara Makoto / recopilación 230 club) del puente"

Es de edad de la emisión desconocida