El segundo Yokohama-shi en la reunión del examen sin obstáculo

La fecha de tenencia y tiempo: 11 de noviembre de 2008
Un lugar de tenencia: Kannai Chuo Edificio el cuarto de la reunión grande en el décimo suelo

• (los procedimientos 1) Sobre la situación del acercamiento para el sin obstáculo por la compañía ferrocarril (informe)
• (los procedimientos 2) Sobre los sistemas de la sugerencia como la fabricación del plan básico
• (los procedimientos 3) Sobre la fabricación de las pautas de desarrollo en Yokohama-shi el plan del fundamentos sin obstáculo
• (los procedimientos 4) Sobre las evaluaciones subsecuentes como planes básicos sin obstáculo
• (los procedimientos 5) Sobre la situación del examen del plan básico
• Oh, está alrededor del distrito de centro de pueblo de Distrito de Tsuzuki  
• Alrededor de. (nombre provisional) el distrito de Hoshikawa Estación

• Dices con realización afianzando de 1 ruta exigió en leyes y ordenanzas en una cierta estación, pero el uso cronometra del ascensor en otra ruta está limitado y no piensa con la realización en esto.
• Empujo la calificación de la persona de ayuda de servicio de compañías adelante, pero, por otro lado, la correspondencia impropia a una persona con una invalidez se funda. Lo quiero para ser entendido que la persona con una invalidez paga una tarifa y lo usa.
• Hay un ejemplo que separa el siguiendo y fuera de por color por una firma, pero es un esfuerzo interesante.
• Hay el compañía informando ferrocarril, "cubro por conversación escribiendo" por oír a las personas con una invalidez, pero yo haces la capa pluvial con una conversación escribiendo el dispositivo por todos los medios el postigo y quieres que tú especifiques eso. Quiero que tú hagas la anotación de la carta de poner y la información legítima para la marca de la oreja.
• Empujo la adquisición de calificaciones de la persona de ayuda de servicio adelante mientras admito que hago el siguiendo y fuera de la ayuda por voluntario como un voluntario de la estación. Un empleado de la estación, una compañía ferrocarril realiza el cercado de la estación con responsabilidad y hacen el dibujo con un profesional y el voluntario y deben apoyarlo.
• La escalera mecánica para la silla de ruedas no lo acepta con los medios de transporte del usuario de la silla de ruedas en las pautas en nueva ley sin obstáculo como una regla general. Se dice que empujo adelante positivamente un ascensor y una cuesta.
• Sobre el tipo del volante la silla de ruedas eléctrica (mayor coche), no llegué a una comprensión con un usuario entre las compañías ferrocarril, pero vino a poder tomarlo cuando la persona que no podría manejar sólo solicitó un mayor coche y se pagó una pegatina.

• Sobre la sugerencia de los habitantes, debes tener referencia de sistemas de sugerencia de habitantes de la planificación de la ciudad. El apoyo para constituir la sugerencia es importante. (expedición del consultor especialista)
• Quiero empujarlo asumiendo lo que hago adelante mientras la sugerencia examinadora en un escritorio de la recepción, una agencia y juzgando la validez mientras la administración lo oye con un proponente, e informándolo a nuestra reunión.
• Es difícil de hacer pensar en un proyecto para un ciudadano. Como la cosa que no debes apoyar no era hecho, consideré que tomé los sistemas auxiliares como el oído.

• Hay "el acercamiento de la superficie del software" en Capítulo 3, pero piensa que es incluido hacia la parte de atrás de "los volúmenes del plan básico" de un capítulo. "Volúmenes" . "Un método" . Pienso que el "acercamiento" más tarde debe decir.
• Debes referirte a "una guía del desarrollo del plan básico basada en el tráfico el método sin obstáculo" que "una guía sobre el plan básico sin obstáculo que hace" y la fundación de movilidad de ecología de tráfico que un país hizo da en hacerlo.
• En las pautas, Yokohama-shi limita un refrán del plan básico "pasas una estación", pero en la nueva ley sin obstáculo un propósito es diferente para poder realizarlo en cualquier parte." Si es las pautas para sólo usar en una ciudad, puede entenderse, pero, en qué límite él si lo gasto para el sistema de la sugerencia por el ciudadano, dudo.

• Es importante para tomar la opinión de un ciudadano en una evaluación subsecuente y no sólo debe proporcionar el punto negativo pero también el punto bueno. Influyo en la última evaluación si una persona externa (crítico) puede tener relación con la parte del plan comercial específico y funcionamiento de negocio.
• Como la persona que hizo el plan básico, quiero inspeccionar la mancha. Como él es difícil de ver todos, es necesario para pensar en algunos medios.
• Hay tres fases de la evaluación cuando pienso en una evaluación en una fase. Hay una evaluación comercial después o cómo construir los planes básicos era bueno o un plan comercial específico estaba apropiado satisfecho y el negocio se llevó a cabo. ¿Qué tipo de horario realizas eso por un acercamiento en?
• Sobre una evaluación después de la conducta, hay la manera de pensar evaluar el negocio en ver el problema del distrito de mantenimiento de énfasis del plan básico, pero esto es todos él y tiene un problema con la seguridad de la continuidad.
• Un palmo hasta que la conducta sea larga después de que lo invento. Es necesario que un ciudadano continúe como sus problemas de una fase temprana de fase y puede verlo de desarrollo a una evaluación.
• El mantenimiento duro del negocio específico no se vacila. Una medida suave y el aspecto operacional pueden vacilarse y piensan que hay la parte que un ciudadano puede cooperar.