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Es el texto de aquí.
Los resultados del undergrounding
En último lugar pon al día la fecha el 6 de marzo de 2019
Introduzco los resultados del undergrounding que llevé a cabo en Yokohama-shi según los métodos.
Además, introduzco la situación designada del camino de mantenimiento acompañada con el mantenimiento del túnel de utilidad de alambre eléctrico.
| Plan | Túnel de utilidad de alambre eléctrico | El subsuelo independiente※ | Sistema del taxi | Túnel de utilidad | El total |
|---|---|---|---|---|---|
| El primero (de 1986 a 1990) | 0 | 30.8 | 5.4 | 0 | 36.2 |
| El segundo (de 1991 a 1994) | 0 | 31.2 | 2.8 | 2.6 | 36.6 |
| El tercio (de 1995 a 1998) | 1.8 | 42.1 | 2.3 | 3.8 | 50.0 |
| Nuevos alambres eléctricos (de 1999 a 2003) | 28.1 | 27.6 | 0 | 1.4 | 57.1 |
| Undergrounding (de 2004 a 2008) | 7.9 | 2.6 | 0 | 0 | 10.5 |
| Undergrounding (de 2009 a 2013) | 9.1 | 0.2 | 0 | 0 | 9.3 |
| Undergrounding (2014) | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0.3 |
| Undergrounding (2015) | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0.5 |
| Undergrounding (2016) | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
| Undergrounding (2017) | 0.46 | 0 | 0 | 0 | 0.46 |
| El total | 48.36 | 134.5 | 10.5 | 7.8 | 201.16 |
Una unidad: Kilómetro (a partir de marcha 31, 2018)
※Incluyo los resultados que mantuve por la ranura de alojamiento de combinación de líneas lodosa y el método de línea de conducto gubernamental local (la técnica que los medios de línea de conducto de disposiciones gubernamentales locales) en "mí se vueltos el subsuelo solo."
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