Sobre la línea de costa de Yokohama

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　La línea de la costa es nuevo sistema de transporte de extensión aproximadamente 11km para unirse Keikyu Kanazawa-Hakkei Estación a JR Negishi Línea Estación del Sugita de la Espinilla. El nuevo sistema de transporte no cambia la cima de la apariencia con un tren común, pero no es un anillo férrico y ata un neumático de caucho y es superior en consuelo del paseo y las características del ruido bajas.
　El área que la línea de la costa opera se salva tierra mantenida en el Showa 50s de los tarde 40s de la era de Showa y sostiene a 44,000 morador las promesas verbales, fuerza obrera aproximadamente 40,000 y una facilidad se localiza ahora en el ocio como Parque Marino, Hakkeijima o la bahía el puerto deportivo lateral.
　Introduciré el nuevo sistema de transporte para tener una media capacidad de transporte sin bastantes capacidades de transporte por barra en autobús para apoyar demanda de tráfico que ocurre en este área porque una capacidad de transporte se pone irrazonable. Mientras Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (el ex Ministerio de Construcción) que eran un gerente del camino y Yokohama-shi utilizó los réditos del impuesto relacionados al camino, realicé el mantenimiento de las estructuras como los viaductos que ejecutaron y la Línea de Yokohama Costa centrada en el servicio realizó el mantenimiento como electricidad, medios de comunicación o el vehículo.
　Además, introduzco un sistema del servicio no tripulado en todos los trenes de 1994 para levantar seguridad de reducción y el servicio del gasto a la línea de la costa.