Vida tráfico autobús ruta mantenimiento sistema

Emito un subsidio a la compañía para mantener una ruta del autobús necesaria (Yokohama-shi vida tráfico autobús ruta) como tráfico de vida en la ciudad y la conveniencia segura de la vida cotidiana cívica.

La línea que se encuentra la ayuda los requisitos del objeto comerciales en la línea que se admite que el mantenimiento de la línea es necesario en Kanagawa vida tráfico seguridad mide área encontrándose y el alcalde fijó.
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El personal de transporte (pasajero) por carrera 1km del autobús tiene aproximadamente cinco años o más y corresponde a cualquiera de lo siguiente.

• La línea dónde una área que se desvía de 1km, otras paradas dentro del rango de uno de 300m de la estación son causadas por la abolición.
• La línea que la población de logro dentro del rango de 15 disminuciones de los minutos a la estación más cercana.
• La línea dónde el área que el método mudanza a una estación y la oficina del pupilo pasa por vía de los límites de la ciudad fuera por la abolición y el acceso disminuye notablemente ocurre.

Es la manera de pensar en la esfera a la estación durante 15 minutos

1. Lo hago con el tiempo requerido de la casa a la estación más cercana.
2. Lo hago con la hora (aproximadamente la mañana 7-8:00) de prisa de conmutador los días de la semana encendidos.
3. Para el transporte, lo asumo el pie y uso de autobús y un vehículo dos-de ruedas, el coche es inaplicable
4. No lo considero en el tiempo de espera de la parada.
5. Excluyo las áreas que no se asume que es una área residencial en el futuro como un campo de golf, un tracto verde en gran escala de tierra, el lugar de petición de fuerzas americano, el muelle.
6. El Nuevo sistema de transporte no tendrá el acceso con el autobús.

Invito la participación pública de una compañía del autobús a arreglar para el Acto de Camino Transporte y me decido.

Te ayudo usar el principio tres años como una indicación y lo repaso sobre los métodos de servicio cada tres años.

Ayudo una pérdida del rédito actual (ingresos de la tarifa) para (gastos de servicio) para los gastos activos.