Sobre el acercamiento del Isogodai, Isogo-ku conjunto/urbanizacición residencial distrito

En este distrito, una ruta del autobús a Estación de Nokendai que era la última estación ferrocarril no se mantuvo y Estación de Kami-Ooka, Estación de Yokodai, el movimiento a Estación de Isogo representó un papel clave por uso de recogida y deja caer-fuera de con el coche o autobús.
Sin embargo, trabajaré en la Isogodai conjunto/urbanizacición residencial extensión de la Keikyu autobús habilidad 1 sistema (Nokendai Station - Yokohama la escuela secundaria de Hitorizawa) mientras la distancia de la línea es larga, y el tiempo normalmente requirió las caídas encima de Estación de Kami-Ooka, Estación de Yokodai, Estación de Isogo para alrededor de 30 minutos a tiempo y características que no se encuentran de nuevo a la hora designada en horas urgentes, el envejecimiento del adelanto distrito porque la seguridad a la oportunidad cuando la estación más cercana dónde el tamaño grande medios comerciales o las varias instituciones médicas, el frunce de los restaurantes puede salir por accidente se puso importante.
En extensión, los interruptores de la línea existente a la línea de la extensión ocurrieron y la posibilidad que los usuarios de la línea existente (Kami-Ooka Station, Estación de Yokodai, el área de Isogo Estación,) disminuidos se pensó sobre. Porque la disminución de vuelos de la línea existente se pensó sobre que cuando el ingreso y gasto de la línea existente fueron empeorados por un interruptor, la gran influencia podría extenderse al usuario de la línea existente y cada compañía del autobús no pudo realizar un juicio para la extensión.
Por consiguiente, con el propósito de promover el juicio de la compañía del autobús, realicé una encuesta para estimar la demanda de la línea de la extensión y el cambio (traslado) de escuela a(Tenko) exiges de la línea existente y el agarro cuantitativo realizado del grado de la influencia por la línea de la extensión.
Basado en un resultado de la encuesta, cada compañía del autobús determina y Keikyu van en autobús los legados finalmente el plan de servicio de la línea de la extensión y llevan a cabo el servicio máximo después del servicio de la prueba del 16 de febrero de 2014 del 16 de diciembre de 2013.