Totsuka Station Salida del Oeste tercer distrito

・La situación presente y problema del distrito　・Política de la planificación de la ciudad　・Plan de desarrollo de pueblo　・Alrededor de Totsuka Estación mantenimiento negocio　・Sobre utilización de lugar de propiedad municipal

La Totsuka Estación Oeste Salida que tercer distrito se pone como "alrededor de distrito de Totsuka Estación" que apunta para la acumulación de varias funciones incluso deberes, el comercio, la cultura por "ciudad que planea el plan del amo, que el Totsuka Pupilo plan" localizó a aproximadamente 200 metros de sudoeste de JR y Yokohama el metro municipal Estación de Totsuka.
Alrededor de Calle de Asahicho que conecta con Estación de Totsuka, un centro comercial se forma y está al lado del paseo de Kashio Río consiguió primero cerca de como espacio del paseo local y el Totsuka Station Salida del Oeste el distrito segundo Distrito Urbano amable el área de Redevelopment Proyecto.
De los tales requisitos de la situación, hago uso del encanto del centro comercial al máximo y creo sentimiento amistoso y barrio con la concurrencia y, con el propósito de crear mejora del acceso de tráfico para conectar con Estación de Totsuka y las afueras y cityscape atractivos con el espacio del paseo cómodo, seguro, empuja el desarrollo del pueblo delantero por la planificación de la ciudad.

Totsuka Station Salida del Oeste la vista entera (febrero, 2012)

El tercer distrito

Aproximadamente 50 años pasan como no-principio y, el negocio es él en un problema en la prevención del desastre con un mantenimiento en nuestro distrito, normal de la infraestructura que es bajo y la muchedumbre aloja comparado con las afueras desde que hice ciudad que planea decisión del proyecto de reajuste de tierra de 1962. Además, por el cambio de recientes condiciones sociales o el desarrollo alrededor del distrito, un timeworn que construye y la tienda libre es excelente.
Por consiguiente decido la cancelación del tierra reajuste proyecto entrada en vigor área y la ciudad que planean el 25 de marzo de 2009 para repasar una tierra reajuste proyecto entrada en vigor área basada en la situación de mantenimiento de la infraestructura urbana y técnica de mantenimiento y para empujar desarrollo del pueblo delantero que utiliza la planificación de la ciudad.

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Decisión, proceso de cambio del área

Decisión, proceso de cambio del área
Totsuka Station Salida del Oeste primero el distrito segundo Distrito Urbano amable Proyecto de Redevelopment
H6.10	Área por la ciudad que planea la decisión
Tozuka estacionan el distrito centro tierra reajuste proyecto cuadrado
S37.3	Área original por la ciudad que planea la decisión
S54.6	Cortó-fuera por la ciudad que planea el cambio
H6.10	Cortó-fuera por la ciudad que planea el cambio
H14.3	Parte de admisión por la ciudad que planea el cambio
Totsuka Station Salida del Oeste tercera planificación de la ciudad distrito
H21.3	Parte de admisión por la ciudad que planea la decisión

• Hago uso de acumulación del comercio existente y planeo la formación del área de la ciudad del tipo de armonía que las funciones como deberes, la casa coexiste con una función comercial.
• La orilla del camino del Asahicho Calle límites uso de casa en el edificio parte del edificio del levantamiento-bajo y afianza una continuidad del bullicio.

• Planeo el camino de la división UN uniéndose el área de Totsuka Estación para Dirigir 1.
• Conecto el camino de la división B al camino de la división UN y mejora del plan del acceso del vehículo en nuestro distrito.
• Sobre la parte lateral norte de Calle de Asahicho y la calle de la biblioteca, mantengo la zona de la comunidad que guardó .......

• Hago que el límite del uso del edificio y el límite del formulario fijado (establecido, señalado) diseña como edificios.

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Notas explicativas

Una área de la ciudad que planea y Área de plan de mantenimiento distrito
La tierra Pupilo . . De esto Línea .	Camino de la división		Camino de la división UN ・Anchura 9-11m ・Extensión aproximadamente 360m
			Camino de la división B ・Anchura 7m ・Extensión aproximadamente 200m
	Comunidad Zona		El norte de Asahicho Calle ・Anchura 6m ・Extensión aproximadamente 60m
			La biblioteca el norte callejero ・Anchura 4.5m ・Extensión aproximadamente 60m

※Cuando realizo la construcción de construir, la construcción del workpiece, el cambio de los usos como edificios, el cambio de los formulario fijado (establecido, señalado) como edificios o el plan, el cambio del formulario fijado (establecido, señalado) de la división y ser de la tierra en el área de nuestro distrito, un informe a Yokohama-shi es necesario.

Puse la anchura del camino principal como un plan de desarrollo de pueblo sobre el camino excepto la facilidad distrito en Yokohama-shi, y pido la retirada (retroceso) en el momento de la reconstrucción.

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En el tercer distrito d a Totsuka Estación Oeste Salida primero el distrito segundo Distrito Urbano amable Proyecto de Redevelopment, empujo el mantenimiento de un marco local y el camino (un nombre provisional: un camino de la periferia) dónde es y empuja adelante integralmente el mantenimiento del paseo de Kashio Río con el camino de la periferia adelante.

　Sobre la utilización del lugar de propiedad municipal en el tercer distrito, un libro de la propuesta (PDF: 1,510KB) se sometió en 2013 por "el Yokohama-shi Totsuka Salida de Estación Oeste que tercera propiedad lugar utilización revisión reunión municipal distrito" llevó por el representante local.
　Después, hacia la compañía la llamada abierta para los participantes con el propósito de planear una solución del problema local (realización de volúmenes de la propuesta), hice las charlas (PDF: 341KB) con todas las empresas privadas y llevé a cabo una oferta de la opinión (PDF: 208KB) sobre una política comercial (plan) que hice basado en el resultado.
　Tenía decisión (PDF: 1,446KB) de una persona que planea el negocio por un tipo de solución de problema la llamada abierta para los participantes en 2015 y el mantenimiento se completó en 2021.

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Resumen

El resumen del lugar de propiedad municipal para el examen
	Nombre	Área (m2)	Zona restringida
	Centro del autobús viejo	Aproximadamente 1,420	Zona comercial
	El lado de centro de autobús viejo	Aproximadamente 280	Zona comercial
	Estacionamiento/parqueo para bicicleta provisional	Aproximadamente 840	Zona comercial del barrio