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Muévete el transporte para el uso exclusivo del recipiente

En último lugar pon al día la fecha el 8 de septiembre de 2023

Con la barcaza (barcaza)

Fotografía de la barcaza convencional
Barcaza convencional

El puerto viejo no podría afianzar bastante a la profundidad del agua y podría realizar un barco de carga y manejando de la carga entre el lugar del desembarco que usa el especial el barco de suerte de puerto que no podría ejecutar solo llamó "una barcaza" como (barcaza) él era difícil para un barco de carga grande para venir directamente junto al malecón en el puerto.
Allí se vuelve alguno él en el giro de la barcaza tradicional que el barco grande se pone capaz entrar directamente junto al malecón en el puerto en el puerto actual y realiza manejo de la carga en una grúa del caballete grande instalada sumamente en el muelle en el barco para el uso exclusivo del recipiente la corriente principal adecuada.

Muévete (barcaza del recipiente) el transporte para el uso exclusivo del recipiente

Fotografía de la barcaza del recipiente
Barcaza del recipiente

La efectividad fue inspeccionada por el experimento de transporte de "la eficacia de transporte de recipiente Comité Exploratorio" que establecí en 2004 y el recipiente se mueve se empezó transporte en 2006 a través de "Yokohama muévete el transporte la asociación cooperativa comercial (el sitio externo)." Estoy tomando parte del transporte del recipiente marino entre el puerto en Bahía de Tokio de Puerto del Yokohama, Puerto de Kawasaki, el Puerto de Tokio, Puerto de Chiba ahora. (proceso de la introducción)

La fotografía de una barcaza del recipiente y el arribista va en bote
Una barcaza del recipiente y barco del arribista

Empujo la característica del transporte de barcaza de recipiente con un barco del arribista de trasero que no tira la barcaza para el uso exclusivo del recipiente llamó "una barcaza del recipiente" como una barcaza convencional por barco y lo navega.

El transporte de barcaza de recipiente está a la vez disponible para el igual de transporte de recipiente de masa a más de 80 camiones y una energía grande que el efecto salvador se preve. Se espera por para atar a cada puerto en Bahía de Tokio a través de transporte de barcaza de recipiente de Yokohama, planea la reducción del atasco alrededor del área metropolitana y el puerto y se navega 12 vuelos por semana (a partir de septiembre, 2023) en Bahía de Tokio.

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