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Es el texto de aquí.
Mantenimiento de la Kanagawa área línea Oriental
En último lugar pon al día la fecha el 11 de abril de 2023
Resumen comercial
Mantengo "Sotetsu, Tokyu la línea directa" para conectar a Línea de Tokyu a Toukyu Toyoko Línea, Línea de Meguro Estación de Hiyoshi vía Estación del Yokohama de la Espinilla cerca de "línea que corre en JR Tokaido los bueno linea directo a Sotetsu, JR" y JR Tokaido los géneros linean Estación de Yokohama-Hazawa cerca de JR Tokaido los géneros linean Estación de Yokohama-Hazawa de Sotetsu la Línea Principal Estación de Nishiya y "la Kanagawa área línea Oriental" realiza Línea de Sotetsu y JR linean, funcionamiento de la extensión mutuo con Línea de Tokyu.
Este negocio empuja el servicio de tren de ciudad delantero como negocio en una inclinación de la entrega especial basada en el método de aumento de conveniencia y Yokohama-shi se planean la Provincia Occidental y Kanagawa prefectura centro región y mejora relacionada a la entrega especial con el Tokio centro de la ciudad área y la formación de la red de ferrocarril de área ancha.
La línea directo JR empezó un negocio en noviembre, 2019 y la línea directo a Sotetsu a Sotetsu, Tokyu empezó un negocio el 18 de marzo de 2023. Estoy empujando adelante... como la restauración del camino alrededor de la estación ahora.
Yokohama de Hazawa Univ nacional. la estación
Estación del Yokohama de la espinilla
Nueva estación de Tsunashima
Flujo del negocio
Cuando un plan recibe la autorización del Ministro de Tierra, Infraestructura y Transporte en una inclinación de la entrega especial, es considerado que recibí el permiso del método comercial ferrocarril y me vuelvo la industrialización.
Llevo a cabo un trabajo de campo y planes como un estudio geológico, la topografía y, después de una valoración medioambiental, un procedimiento para ciudad que planea la decisión, adquiere un sitio necesario y va a empezar la construcción de la nueva línea.
Para Yokohama-shi, los ferrocarriles de la ciudad realizan la correspondencia como ayudar el costo que opera al mantenimiento el constituyente principal con un país y la prefectura basó en el método de aumento de conveniencia.
Efecto de mantenimiento
La parte occidental de Yokohama-shi y Kanagawa prefectura centro parte y el Tokio centro de la ciudad área se conecta directamente a y, en la inclinación de la entrega especial entre ambas áreas, el aumento de la opción del curso, una disminución en número de cambio (traslado) de escuela a(Tenko) de tiempos, la mejora de la conveniencia de tráfico incluso la mejora del acceso de Shinkansen se planea y contribuye a la activación local como las vecindades de desarrollo y Línea de Sotetsu de Yokohama de la Espinilla.
| Sección | Está antes de la apertura de negocio | Después de la apertura de negocio | Tiempo acortado |
|---|---|---|---|
| Futamatagawa - Shinjuku | 59 minutos | 44 minutos | Aproximadamente 15 minutos acortando |
| Futamatagawa - Meguro | 54 minutos | 38 minutos | Aproximadamente 16 minutos acortando |
※El tiempo requirió en el momento de la prisa de la mañana. Incluyo el tiempo de espera en momento de cambio (traslado) de escuela a(Tenko) en el tiempo requerido.
En cuanto a los ferrocarriles de la ciudad, es el proceso del procedimiento basado en el método de aumento de conveniencia
| Volúmenes | Linea (Nishiya - el intervalo de Hazawa) directo a Sotetsu, JR | Linea (Hazawa - Hiyoshi) directo a Sotetsu, Tokyu |
|---|---|---|
| Aplicación de la certificación del "plan de mantenimiento" el "plan comercial" | 25 de mayo de 2006 | 25 de mayo de 2006 |
| "Plan de mantenimiento" el "plan comercial" Ministro de Tierra, Infraestructura y autorización de Transporte | 9 de junio de 2006 | 23 de junio de 2006 |
| Es la aplicación de la certificación del plan en una inclinación de la entrega especial | 31 de agosto de 2006 | 21 de noviembre de 2006 |
| Es autorizado el Ministro de Tierra, Infraestructura y Transporte del plan en una inclinación de la entrega especial | 21 de noviembre de 2006 La apertura de tiempo comercial: Abril, 2015 | 11 de abril de 2007 La apertura de tiempo comercial: Abril, 2019 |
| En una inclinación de la entrega especial la autorización (el primero) del cambio del plan | 25 de marzo de 2014 ・Un cambio de la apertura de tiempo comercial: 2018 ・Aumento del costo que opera | 25 de marzo de 2014 ・Un plan se integró con una línea directo a Sotetsu, JR en una inclinación de la entrega especial ※El cambio es hecho por volúmenes como la apertura de tiempo comercial |
| En una inclinación de la entrega especial la autorización (el segundo) del cambio del plan | 13 de marzo de 2017 ・Un cambio de la apertura de tiempo comercial: La última la mitad de 2019 ・Aumento del costo que opera | 13 de marzo de 2017 |
| En una inclinación de la entrega especial la autorización (el tercio) del cambio del plan | 9 de mayo de 2019 ・Cambio de la designación de nombre de estación ・Los cambios de la facilidad retribuyen para el uso | No hay ningún cambio |
| En una inclinación de la entrega especial la autorización (el cuarto) del cambio del plan | 21 de octubre de 2022 ・El cambio de la cuota de facilidad para el uso | 21 de octubre de 2022 ・Cambio de la designación de nombre de estación ・Los cambios de la facilidad retribuyen para el uso |
Referencia
Sobre el resumen de método de aumento de "conveniencia en cuanto a los ferrocarriles de la ciudad"
Fue dado fuerza a por la ley que puso la nueva técnica de mantenimiento ferrocarril para la facilitación del uso de mejora relacionada a la entrega especial para utilizar la acción existente del ferrocarril de la ciudad eficazmente y para realizar y la facilidad de la estación en agosto, 2005.
Es el sistema por la cima y método de separación de fondo para aislar a un organizador comercial de viaje si manejado por mantenimiento para mantener una facilidad. El mantenimiento las capturas del constituyente principales un país y la ayuda a la entidad pública local y un fondo sube un costo que opera restante y mantiene una facilidad. El constituyente principal comercial es manejado por mantenimiento y paga la cuota de facilidad por el uso y viajes.
■Puedes mirarlo sobre los volúmenes asociados en el homepage de la compañía.
Agencia administrativa incorporada Japón la Construcción Ferrocarril, Transporte y Agencia de Tecnología
Una línea (ciudad el negocio de aumento de conveniencia ferrocarril) directo linear directo a Sotetsu, JR, Sotetsu, Tokyu (el sitio externo),
Tokyu (el sitio externo)
Sagami la Cía. Ferrocarril, S.A.. (el sitio externo)
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