Introducción del autobús el ambiente comercial mide el vehículo

Opero los FC (célula de combustible) van en autobús que hidrógeno supuesto que llama la atención la como combustible de energía de próxima-generación de noviembre, 2019. Este vehículo del autobús tiene la actuación medioambiental superior para no agotar CO2 y un material de carga medioambiental durante una carrera y realiza la actividad del esclarecimiento incluso el despliegue a los eventos.

Es el vehículo de las emisiones-bajas que usa el motor y el generador junto con un motor del diesel y puede correr. Convierto la energía para ocurrir para en el momento de aplicación del freno en energía eléctrica y me guardo en batería y opera un usando de motor esta electricidad y ayuda la fuerza tendencia del motor en el momento de salida, aceleración. Es el vehículo el eco-amistoso que redujo un óxido de nitrógeno (NOx) y una materia del particulate (PM) comparado con el coche del diesel.
Además, en años tarde, diferente un sistema convencional que ayuda la fuerza tendencia con un motor, un nuevo sistema híbrido a sólo ser impulsado por el paseo del motor está provisto con en el momento de la salida y, una descarga de CO2 está reducida más de antes por en cuanto al autobús introducir híbrido, en el momento de salida.

Cuando un motor detiene automáticamente por mando normal que cuando detuvo esperando en una luz de frenado o un término y parte, es el vehículo con el dispositivo para reiniciar. De esta manera, el chófer puede hacer la parada holganza sin estar en particular consciente. Me libro de estar ocioso inútil por este dispositivo y soy un sistema que planea la reducción de la descarga de CO2 que causa el recalentamiento global.