Seguridad del servicio

Llevo a cabo las medidas siguientes para afianzar el servicio seguro del tren en el metro municipal.

En el metro municipal, adopto CTC (mando de tráfico centralizado), PTC (sistema de dirección de servicio), ATC (mando del tren automático), el sistema de dirección de una electricidad, que los medios ponen en orden al sistema y al servicio seguro seguro. Se envía toda la información de cada sistema al lugar del comandante general y construyen el sistema de mando de dirección de transporte unitario que asumió el lugar de comandante de síntesis incluso una estación, un tren, los medios de mantenimiento el centro y habilita la correspondencia que es el tiempo real.
Colecciono la información de servicio de todos los trenes en un comandante general pon y CTC es un dispositivo que controla un signo y un punto de cada estación intensivamente.
PTC es un sistema que controla el impulso del tren automáticamente, la indicación de la guía basó en información de planificación de tren de CTC y horario del tren memorizados de antemano.
Cuando proporciono que las instrucciones aceleran (signo) de las varias condiciones incluso la distancia con un estado y el tren precedente de la huella y la velocidad del tren es un límite de velocidad o más, ATC es el dispositivo que lo frena automáticamente y controla la velocidad del tren seguramente.

Haz referencia materiales (PDF: 15KB) de ATC

El sistema de dirección de la electricidad mira los estados de la transmisión de todas las subestaciones del transformador de un comandante general pon y las cortes de corriente controlan el proceso del problema para cubrir rápidamente en heterology y realizar proceso automático del uso la dirección de energía eléctrica.
Los medios piden el sistema es un sistema que mira el impulso, la situación del problema de los medios de comunicación como la maquinaria como equipo eléctrico o ventilación, medios de bomba de aire acondicionado de cada estación, seguridad señalada y el teléfono intensivamente en un lugar de comandante de síntesis.

Después de haber experimentado a un miembro de servicio de la estación, conductor para hacerse el chófer del metro municipal, llevo a cabo la prueba de la aptitud como el chófer y realizo la clase sujeta para aproximadamente tres meses y la habilidad clasifica durante aproximadamente cinco meses y la persona que aprobó un examen se hace la chófera.
Permití los deberes tendencia tomarme después de que paso la lista sobre los deberes tendencia del chófer antes de un chófer consigue los deberes y un director confirmó la condición de salud. Además, en el metro municipal, llevo a cabo un cheque del alcohol antes de una lista y arreglo el sistema que asume el alcohol e impide el impulso.
Un director dirige el taxi regularmente y, sobre la confirmación de trabajo de manejar los deberes, lleva a cabo la confirmación, instrucción sobre la situación del movimiento básico incluso el funcionamiento frenando. Intento para conciencia completa por la mejora y la seguridad del conocimiento de deberes sobre el manejo tendencia o el manejo en el momento de la anormalidad a través de entrenamientos educativos que llevan a cabo más de diez veces por año de otros.
Además, cuando un chófer no pudo abordarlo a través de enfermedades súbitas, te informo de no poder abordar un lugar del comandante general por radio del tren y realizaré las instrucciones para colocar y para cancelar impulso que depende de la situación del apoyo en el lugar del comandante general. Además, un freno de emergencia entra automáticamente y el tren está provisto con un sistema que lo detiene en un vehículo cuando un chófer enloquece y separa una mano de un volante.

Lo inspecciono para el mantenimiento del vehículo para la revista (después del uso antes del uso del vehículo en cada cheque, 10 en cuanto a cada 90 días en cuanto a cada cuatro años durante cada ocho años). Para las medidas preventivas contra los descarrilamientos del vehículo, manejo... de derecho y salía apropiadamente del vehículo para volverse menos de 10%.

Inspecciono un estado y los materiales de la huella para el mantenimiento de la huella a (después del último autobús del día) después de una patrulla, negocio que dirijo la patrulla y tren de la persona de pie en cargo en horas comerciales, y el mantenimiento como endurecimiento de la puñalada o la barra cortadas más del firme de carretera trabaja a través de necesidad. Para las medidas preventivas contra los descarrilamientos, puse un pretil de prevención de descarrilamiento en la curva que está con un radio de 200m o menos de él y el punto necesario.

• En el día del impulso, el chófer recibe una lista antes de abordar.
• Informo mente y estado del cuerpo a un director.
• Leí avisos oficiales, un mensaje, las instrucciones en voz alto.
• El director confirma la mente y estado del cuerpo de la tripulación, una materia de lectura y transmite las instrucciones a través de necesidad.
• Identifico un volumen comercial (caminos abordando) del día como leer, un director.
• Hago.. del reloj y una lista está acabada.

Le permití abordarlo después de la confirmación verifico el alcohol por todos los medios antes de recibir una lista del entablado, un levantándose la lista en el metro municipal, y para no ser teñido con alcohol.
La lista de la tripulación del metro tiene un cheque de la cama, un levantándose la lista, la lista del fin de otra manera que una lista antes de abordar.