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[el descargo de la prensa] Sobre el descarrilamiento de Línea de Azul de metro municipal los papeles activos

En último lugar pon al día la fecha el 29 de julio de 2019

Material de descargo de prensa

29 de julio de 2019

Transporte Escritorio seguridad dirección sección

Masayuki Watanabe

Teléfono 045-326-3823

Facsímil: 045-322-3911

 Sobre el descarrilamiento de Línea de Azul de metro municipal que ocurrió el 6 de junio de 2019, preparé la comisión de investigación de accidente en Escritorio de Transporte y las medidas preventivas examinadas contra el análisis detallado y repeticiones de la causa del accidente.
 Lo anunciaré cuando recogí los papeles activos.
 A esta oportunidad, me disculpo para haber causado en absoluto ciudadano todos vosotros, el uso una molestia, incomoda de nuevo y, basado en una discusión en la comisión de investigación de accidente, trabaja en repetición las medidas preventivas con el efecto basado de verdad en este informe y actuará para poder recobrar la confianza que perdí.

[el punto (resumen) del informe de investigación de accidente]

Causa del accidente (informa P.15)
De 1 el descarrilamiento es directamente la causa
 Asiéndolo a través de fuerza después de la inspección del dispositivo de la asunción por el personal de mantenimiento de autoridades llevó a cabo después del funcionamiento comercial del día antes del accidente como uno de tres material de la asunción que era una parte del dispositivo era un estado arreglado en la barra de la línea principal y la rueda del tren para habiendo corrido hacia los materiales.
El proceso que 2 materiales de la asunción se arreglaron a en la barra de la línea principal
 En tres tripulaciones, terminé la inspección con el personal que inspeccionó materiales de la asunción aplicables que lo arreglan en la barra de la línea principal y la inserción (un aviso de alerta, un paradas del zumbador) hizo un alfiler de dispositivo de cerradura de cadena.
 Después, lo saqué como el fin del trabajo con luces como aviso de alerta, una parada del zumbador y no confirmó que había el cuerpo de materiales de asunción en el original retractó la posición.

Análisis (informa P.16) de la causa del accidente
Los volúmenes de trabajo de 1 enforcer de trabajo, entendiendo y la conciencia para regulaciones que han sido corto.
2 procedimientos de trabajo y método de la último confirmación en no habiendo estado claro.
Reparto del papel en 3 trabajo que no ha funcionado.
No haber podido asir la tal situación real como 4 organizaciones.

Medidas preventivas contra las repeticiones (informa P.20)
El acercamiento que 1 era urgente y llevó a cabo
 Lo asgo a través de fuerza y llevo a cabo las medidas preventivas para las soluciones del problema en el dispositivo contra las repeticiones y un acercamiento urgente por el afianzar de servicio seguro
(1) Procedimiento que hace del examen con dispositivo de la asunción, la clarificación del procedimiento de trabajo y clarificación del papel del gerente para trabajo
(2) La clarificación del último método de confirmación como hacer de la hoja de cheque de manejo del dispositivo de la asunción
(3) En cuanto a los avisos al personal, es la observancia de la regla re-completa
Medidas para llevar a cabo en 2 futuro
(1) Conducta del mantenimiento prescrito y refuerzo de dirección
(2) Revisión radical de la educación del personal
(3) La fabricación de estructura que realiza inteligencia y copropiedad sobre la seguridad inmediatamente
(4) Acercamiento de la mejora de seguridad extensa del dispositivo de la asunción
Reforma de clima de organización para 3 "seguridad sin vacilarse"

Publico los papeles activos la frase entera en el homepage de Transporte Escritorio con la información relacionada al accidente involucrada.
https://translate-es.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/anzen/20190606blueaccident.html

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